Guayaquil ve el viaducto como una alternativa al tráfico de automóviles

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La administración del alcalde Aquiles Álvarez finaliza el proyecto del viaducto de su antecesora Cynthia Viteri y anuncia la continuidad de las soluciones viales. La “mayor parte” del acero y el hormigón tiene reservas sobre la planificación urbana y la protección del medio ambiente.

 

Cada viaducto o paso inferior está previsto para atender las necesidades de entre 40.000 y más de 100.000 vehículos/día. La gestión del intendente Aquiles Álvarez (RC) complementa y desarrolla el proyecto de su antecesora Cynthia Viteri (PSC). El gobierno de la ciudad de Guayaquil finaliza la construcción de tres viaductos inconclusos de la administración anterior, construye dos viaductos y presenta dos más para participar en el concurso del próximo mes de mayo. Se espera que otros dos proyectos comiencen en 2025 y se dirigirán a la costa. Aquiles Álvarez, de Revolución Cívica (RC), reafirmó su admiración por el fallecido alcalde León Febres-Cordero, del Partido Social Cristiano (PSC), y la ciudad recuerda las decisiones de tránsito tomadas en los años 90.

Bajo Febres Cordero, se construyeron importantes viaductos entre 1992 y 2000, lo que ayudó a reducir la congestión del tráfico en el norte y el sur. Sin embargo, este trabajo está cada vez más cuestionado desde perspectivas urbanas, medioambientales y de movilidad. El alcalde justificó la continuación de las obras en cruces como Avenida de Las Américas e Isidro Ayora, en el norte de la ciudad, cuyas obras comenzaron a finales de diciembre, debido al nivel de congestión vehicular en el cruce. Los estudios de tráfico han demostrado que la intersección tiene un volumen de tránsito diario promedio de 104.000 vehículos y se espera que alcance los 238.000 vehículos para 2040, advirtió Álvarez.

El número de nuevos proyectos contrasta con los problemas que estos esfuerzos han expuesto. En el caso de los tres viaductos inconclusos de la administración anterior se han acumulado retrasos de hasta un año y medio así como problemas técnicos y sobre todo financieros. Las entregas se realizarán de forma continua hasta junio del próximo año.

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